Depuis 1939, DaimlerChrysler AG effectue des recherches pour améliorer le niveau de sécurité de ses véhicules. Les ingénieurs de ce groupe automobile repoussent systématiquement les limites du possible, établissant sans cesse de nouvelles normes en matière de sécurité. L'un des principes de base de la philosophie de DaimlerChrysler AG est de faire bénéficier les occupants de ses véhicules d'une sécurité optimale.  
 
En 1994, smart gmbh a entamé le processus de développement de la première fortwo coupé. En tant que filiale de DaimlerChrysler AG, elle a tout naturellement adopté la philosophie de la maison mère, consistant à garantir une protection optimale des passagers et à respecter des normes de haut niveau. Cela nous amène à poser une question cruciale: est-ce possible pour une voiture de seulement 2,50 m de long d'atteindre ce même niveau de sécurité?  
 
Grâce à l'expérience de DaimlerChrysler AG, à des travaux intensifs de recherche et de développement, ainsi qu'à toute une batterie d'essais de collision, le système de gestion des collisions a vu le jour. Grâce à lui, même les voitures de petite taille ont désormais la prétention d'être aussi sécuritaires que leurs grandes consœurs.