Les 10 ans de la smart fortwo -une voiture culte célèbre sa fête (juillet 8, 2008)
Böblingen — Le 2 juillet 1998, un véhicule issu d’un tout nouveau concept automobile est sorti de la chaîne de montage pour la première fois : la smart fortwo. Ce jour a marqué le début d’une grande histoire de succès dont les premières pages ont été écrites à Hambach, en France. Jusqu’à présent, la deux places compacte est devenue le véhicule de choix de plus de 900 000 personnes dans 37 pays. La smart fortwo a rapidement acquis le statut de voiture culte et c’est la seule automobile encore produite en série à être exposée au Musée d’art moderne de New York.
Depuis début 2008, la smart se vend avec succès aux États-Unis et à partir de la mi-2009, elle sera aussi commercialisée en Chine. Pour 2010, le premier groupe motopropulseur électrique smart pour le véhicule de la génération actuelle devrait voir le jour.
Le Dr Dieter Zetsche, président du conseil d’administration de Daimler AG et patron de Mercedes-Benz Cars a déclaré : « La smart fortwo est une voiture unique qui allie plaisir de conduire, style de vie et rendement énergétique exemplaire. Cette deux places séduit les clients de par le monde grâce à ses caractéristiques de sécurité exceptionnelles, à son design intelligent et différent, ainsi qu’à sa qualité, sa fiabilité et sa frugalité hors pair. La smart fortwo est une solution astucieuse tout en étant un vrai plaisir à conduire. Si nous ne l’avions pas inventée il y a 10 ans, nous aurions dû le faire aujourd’hui. » Ventes de smart proches de la barre des 1 million
Au cours de sa dixième année d’existence, la smart fortwo a vu une progression impressionnante de ses ventes. La deux places branchée a fait plus que solidement s’implanter sur le marché durant cette période ; en effet, plus de 150 000 clients ont acheté une smart fortwo de deuxième génération depuis que le modèle a été introduit sur le marché en mars 2007. Le montant total de livraisons de smart fortwo depuis le lancement de la deux places en 1998 dépasse de loin la barre des 900 000 unités. Au Canada, plus de 12 400 personnes ont acheté une smart fortwo depuis le lancement de cette automobile en 2004.
La smart fortwo est en particulier choisie par des personnes au style de vie individuel dans de nombreuses grandes villes à travers le monde. Elle a initialement été commercialisée en Allemagne et dans huit autres pays européens, et est aujourd’hui vendue dans 37 pays sur cinq continents dont le Canada, les États-Unis, l’Afrique du Sud, Taïwan, Hong Kong, le Mexique, l’Australie et la Malaisie.
La smart vendue aujourd’hui aux États-Unis… et bientôt en Chine
À partir de la mi-janvier 2008, le partenaire de vente américain de smart, le Penske Automotive Group, a commencé à livrer les premiers véhicules à des clients sur le plus grand marché automobile au monde. En tout, 11 400 personnes ont déjà acquis une smart aux États-Unis.
La smart fortwo sera également disponible en Chine dès mi-2009, ce qui permettra à la marque de pénétrer un autre grand marché. Le véhicule est en effet adapté aux besoins du nombre croissant de clients qui achètent de petites voitures en Chine. « En Chine aussi, nous constatons un intérêt grandissant pour notre smart fortwo économique et de haute qualité. Je suis certain que de nombreux clients qui privilégient leur style de vie dans les villes chinoises seront bientôt séduits par ce concept unique », a dit le Dr Zetsche à l’annonce du lancement de la smart sur le marché chinois lors du Salon automobile de Chine en avril 2008.
smart fortwo à motorisation électrique devant être lancée en 2010
À la fin de l’année dernière, smart a lancé un projet pilote à Londres, dans le cadre duquel la compagnie et des clients spécialement désignés de la flotte sont en train de mettre à l’épreuve 100 smart fortwo à motorisation électrique pour évaluer les performances de ces véhicules dans des conditions d’usage de tous les jours. « Nous sommes présentement en train de mettre au point une smart fortwo à groupe motopropulseur électrique et à batteries au lithium-ion, et nous avons l’intention de lancer une version électrique de la smart de génération actuelle en 2010 », a déclaré le Dr Zetsche.
Une histoire de succès — la smart fortwo a maintenant 10 ans
Les concepteurs du véhicule chez Mercedes-Benz ont commencé par dessiner la « Voiture du futur » dans les années 1970, quand ils ont décidé d’adopter une approche révolutionnaire pour créer une automobile super compacte. En 1989, Nicolas G. Hayek, l’inventeur de la Swatch, retint l’intérêt de Mercedes-Benz, qui lui demanda de créer une petite voiture destinée à la conduite de ville. Les deux partenaires fondèrent Micro Compact Car AG, au siège social situé à Biel, en Suisse. La smart fortwo (connue sous le nom de « city coupé » à l’époque) fêta sa première mondiale au Salon international de l’automobile (IAA) de Francfort en 1997. Décision exprimant l’engagement de la compagnie envers l’Europe, la ville française de Hambach fut choisie pour accueillir le site de production de la smart. L’usine smart (aussi connue sous le nom de « smartville ») commença à produire des véhicules en 1997. La chaîne de montage, qui a la forme du symbole « plus », répond de façon optimale aux exigences en matière de logistique et d’assemblage. Le design efficace des processus de production de l’usine réduit le transport et les efforts logistiques à un niveau minimal. Mais ce n’est pas la seule raison pour laquelle le site de la région de Lothringen est connu pour ses processus de production soucieux de l’environnement : l’usine soutient également le positionnement écoresponsable de la marque par le biais de son processus de peinture écologique, un concept de gestion de l’énergie incluant de nombreuses mesures permettant d’économiser de l’énergie, sans oublier le design même des véhicules. Les ventes de la fortwo ont commencé en octobre 1998. La même année, smart est devenue une filiale en propriété exclusive de Daimler-Benz AG (aujourd’hui Daimler AG). Au cours des années suivantes, smart a lancé la smart roadster et la smart roadstercoupé (2003), ainsi que la compacte smart forfour quatre places (2004). Une fois la décision prise de cesser la production de la smart roadster et de la smart forfour, respectivement fin 2005 et mi-2006, smart a concentré ses efforts exclusivement sur la smart fortwo. La plus jeune marque automobile de l’Europe a aussi maintes et maintes fois démontré son talent créatif. Par exemple, elle a présenté la smart crossblade (2002), qui était conçue sans toit, ni portières, ni pare-brise, ainsi que la voiture d’exposition smart crosstown (2005), dotée d’un groupe motopropulseur hybride novateur.
smart aujourd’hui
Peu importe leur style de vie ou leur pays d’origine, les clients du monde entier sont aujourd’hui enthousiasmés par la smart. Pour beaucoup d’entre eux, elle constitue en quelque sorte une « déclaration d’indépendance automobile ». Mesurant à peine plus de 2,5 mètres de long, cette voiture peut même occuper une place de stationnement dans le sens de la largeur. Elle transporte deux personnes en toute sécurité et tout confort, tout en permettant de loger leurs bagages. En outre, elle est respectueuse de l’environnement dans la mesure où elle est très éconergétique et qu’elle se distingue par des émissions de CO2 extrêmement faibles. Il y a de cela dix ans déjà, la smart offrait des solutions à de nombreux problèmes liés à la mobilité urbaine.
La fortwo est une voiture unique à l’allure attirante. Ses caractéristiques originales comprennent une combinaison de matériaux propre à la marque. Les composants consistent en une pièce maîtresse en acier connue sous le nom de cellule de sécurité tridion et en une structure de carrosserie flexible constituée de panneaux de carrosserie thermoplastiques teints. Le design singulier de la smart fortwo satisfait à plusieurs exigences sur le plan de la fonctionnalité, de l’esthétique et de la sécurité pour créer quelque chose de complètement nouveau. Cela fait de la deux places non seulement un véhicule aux lignes tendance dans le segment des micro voitures, mais aussi une icône automobile qui incarne fonctionnalité et joie de vivre.
L’histoire de succès continue avec la deuxième génération
La seconde génération de la smart fortwo a été lancée en avril 2007. Le nouveau modèle suit dans les pas de son prédécesseur et établit encore une fois de nouvelles normes en matière de sécurité pour les petites voitures. La cellule de sécurité tridion du véhicule joue un rôle comparable à celui de la coquille résistante d’une noix pour protéger les occupants du véhicule. Cela permet à la smart fortwo de non seulement se conformer aux strictes normes de sécurité de Mercedes-Benz Cars, mais aussi de répondre aux exigences de EuroNCAP et du U.S. National Highway Traffic Safety Administration. L’équipement de sécurité de série de la smart fortwo comprend des coussins gonflables pleine grandeur pour le conducteur et le passager, ainsi que des rétracteurs et des limiteurs de force des ceintures. Les coussins latéraux pour la tête/le thorax sont de série au Canada, ainsi que l’esp, qui n’est même pas disponible moyennant des frais supplémentaires sur de nombreuses autres micro voitures. L’esp incorpore l’assistance au démarrage en côte et le système de freinage antiblocage abs. Le système de freinage d’urgence assisté hydraulique fait également partie de l’équipement de série.
Veuillez aussi visiter www.media@mercedes-benz.ca.
Pour de plus amples renseignements au sujet de smart, contactez :
JoAnne Caza 416 847-7550 caza@mercedes-benz.ca
Depuis début 2008, la smart se vend avec succès aux États-Unis et à partir de la mi-2009, elle sera aussi commercialisée en Chine. Pour 2010, le premier groupe motopropulseur électrique smart pour le véhicule de la génération actuelle devrait voir le jour.
Le Dr Dieter Zetsche, président du conseil d’administration de Daimler AG et patron de Mercedes-Benz Cars a déclaré : « La smart fortwo est une voiture unique qui allie plaisir de conduire, style de vie et rendement énergétique exemplaire. Cette deux places séduit les clients de par le monde grâce à ses caractéristiques de sécurité exceptionnelles, à son design intelligent et différent, ainsi qu’à sa qualité, sa fiabilité et sa frugalité hors pair. La smart fortwo est une solution astucieuse tout en étant un vrai plaisir à conduire. Si nous ne l’avions pas inventée il y a 10 ans, nous aurions dû le faire aujourd’hui. » Ventes de smart proches de la barre des 1 million
Au cours de sa dixième année d’existence, la smart fortwo a vu une progression impressionnante de ses ventes. La deux places branchée a fait plus que solidement s’implanter sur le marché durant cette période ; en effet, plus de 150 000 clients ont acheté une smart fortwo de deuxième génération depuis que le modèle a été introduit sur le marché en mars 2007. Le montant total de livraisons de smart fortwo depuis le lancement de la deux places en 1998 dépasse de loin la barre des 900 000 unités. Au Canada, plus de 12 400 personnes ont acheté une smart fortwo depuis le lancement de cette automobile en 2004.
La smart fortwo est en particulier choisie par des personnes au style de vie individuel dans de nombreuses grandes villes à travers le monde. Elle a initialement été commercialisée en Allemagne et dans huit autres pays européens, et est aujourd’hui vendue dans 37 pays sur cinq continents dont le Canada, les États-Unis, l’Afrique du Sud, Taïwan, Hong Kong, le Mexique, l’Australie et la Malaisie.
La smart vendue aujourd’hui aux États-Unis… et bientôt en Chine
À partir de la mi-janvier 2008, le partenaire de vente américain de smart, le Penske Automotive Group, a commencé à livrer les premiers véhicules à des clients sur le plus grand marché automobile au monde. En tout, 11 400 personnes ont déjà acquis une smart aux États-Unis.
La smart fortwo sera également disponible en Chine dès mi-2009, ce qui permettra à la marque de pénétrer un autre grand marché. Le véhicule est en effet adapté aux besoins du nombre croissant de clients qui achètent de petites voitures en Chine. « En Chine aussi, nous constatons un intérêt grandissant pour notre smart fortwo économique et de haute qualité. Je suis certain que de nombreux clients qui privilégient leur style de vie dans les villes chinoises seront bientôt séduits par ce concept unique », a dit le Dr Zetsche à l’annonce du lancement de la smart sur le marché chinois lors du Salon automobile de Chine en avril 2008.
smart fortwo à motorisation électrique devant être lancée en 2010
À la fin de l’année dernière, smart a lancé un projet pilote à Londres, dans le cadre duquel la compagnie et des clients spécialement désignés de la flotte sont en train de mettre à l’épreuve 100 smart fortwo à motorisation électrique pour évaluer les performances de ces véhicules dans des conditions d’usage de tous les jours. « Nous sommes présentement en train de mettre au point une smart fortwo à groupe motopropulseur électrique et à batteries au lithium-ion, et nous avons l’intention de lancer une version électrique de la smart de génération actuelle en 2010 », a déclaré le Dr Zetsche.
Une histoire de succès — la smart fortwo a maintenant 10 ans
Les concepteurs du véhicule chez Mercedes-Benz ont commencé par dessiner la « Voiture du futur » dans les années 1970, quand ils ont décidé d’adopter une approche révolutionnaire pour créer une automobile super compacte. En 1989, Nicolas G. Hayek, l’inventeur de la Swatch, retint l’intérêt de Mercedes-Benz, qui lui demanda de créer une petite voiture destinée à la conduite de ville. Les deux partenaires fondèrent Micro Compact Car AG, au siège social situé à Biel, en Suisse. La smart fortwo (connue sous le nom de « city coupé » à l’époque) fêta sa première mondiale au Salon international de l’automobile (IAA) de Francfort en 1997. Décision exprimant l’engagement de la compagnie envers l’Europe, la ville française de Hambach fut choisie pour accueillir le site de production de la smart. L’usine smart (aussi connue sous le nom de « smartville ») commença à produire des véhicules en 1997. La chaîne de montage, qui a la forme du symbole « plus », répond de façon optimale aux exigences en matière de logistique et d’assemblage. Le design efficace des processus de production de l’usine réduit le transport et les efforts logistiques à un niveau minimal. Mais ce n’est pas la seule raison pour laquelle le site de la région de Lothringen est connu pour ses processus de production soucieux de l’environnement : l’usine soutient également le positionnement écoresponsable de la marque par le biais de son processus de peinture écologique, un concept de gestion de l’énergie incluant de nombreuses mesures permettant d’économiser de l’énergie, sans oublier le design même des véhicules. Les ventes de la fortwo ont commencé en octobre 1998. La même année, smart est devenue une filiale en propriété exclusive de Daimler-Benz AG (aujourd’hui Daimler AG). Au cours des années suivantes, smart a lancé la smart roadster et la smart roadstercoupé (2003), ainsi que la compacte smart forfour quatre places (2004). Une fois la décision prise de cesser la production de la smart roadster et de la smart forfour, respectivement fin 2005 et mi-2006, smart a concentré ses efforts exclusivement sur la smart fortwo. La plus jeune marque automobile de l’Europe a aussi maintes et maintes fois démontré son talent créatif. Par exemple, elle a présenté la smart crossblade (2002), qui était conçue sans toit, ni portières, ni pare-brise, ainsi que la voiture d’exposition smart crosstown (2005), dotée d’un groupe motopropulseur hybride novateur.
smart aujourd’hui
Peu importe leur style de vie ou leur pays d’origine, les clients du monde entier sont aujourd’hui enthousiasmés par la smart. Pour beaucoup d’entre eux, elle constitue en quelque sorte une « déclaration d’indépendance automobile ». Mesurant à peine plus de 2,5 mètres de long, cette voiture peut même occuper une place de stationnement dans le sens de la largeur. Elle transporte deux personnes en toute sécurité et tout confort, tout en permettant de loger leurs bagages. En outre, elle est respectueuse de l’environnement dans la mesure où elle est très éconergétique et qu’elle se distingue par des émissions de CO2 extrêmement faibles. Il y a de cela dix ans déjà, la smart offrait des solutions à de nombreux problèmes liés à la mobilité urbaine.
La fortwo est une voiture unique à l’allure attirante. Ses caractéristiques originales comprennent une combinaison de matériaux propre à la marque. Les composants consistent en une pièce maîtresse en acier connue sous le nom de cellule de sécurité tridion et en une structure de carrosserie flexible constituée de panneaux de carrosserie thermoplastiques teints. Le design singulier de la smart fortwo satisfait à plusieurs exigences sur le plan de la fonctionnalité, de l’esthétique et de la sécurité pour créer quelque chose de complètement nouveau. Cela fait de la deux places non seulement un véhicule aux lignes tendance dans le segment des micro voitures, mais aussi une icône automobile qui incarne fonctionnalité et joie de vivre.
L’histoire de succès continue avec la deuxième génération
La seconde génération de la smart fortwo a été lancée en avril 2007. Le nouveau modèle suit dans les pas de son prédécesseur et établit encore une fois de nouvelles normes en matière de sécurité pour les petites voitures. La cellule de sécurité tridion du véhicule joue un rôle comparable à celui de la coquille résistante d’une noix pour protéger les occupants du véhicule. Cela permet à la smart fortwo de non seulement se conformer aux strictes normes de sécurité de Mercedes-Benz Cars, mais aussi de répondre aux exigences de EuroNCAP et du U.S. National Highway Traffic Safety Administration. L’équipement de sécurité de série de la smart fortwo comprend des coussins gonflables pleine grandeur pour le conducteur et le passager, ainsi que des rétracteurs et des limiteurs de force des ceintures. Les coussins latéraux pour la tête/le thorax sont de série au Canada, ainsi que l’esp, qui n’est même pas disponible moyennant des frais supplémentaires sur de nombreuses autres micro voitures. L’esp incorpore l’assistance au démarrage en côte et le système de freinage antiblocage abs. Le système de freinage d’urgence assisté hydraulique fait également partie de l’équipement de série.
Veuillez aussi visiter www.media@mercedes-benz.ca.
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